Le service Exploitation est en charge de trois types de missions :
- Exploiter les installations et les ressources de l'Aéroport de Lille
- Assister les compagnies dans le traitement de leurs passagers
- Informer les différents intervenants sur la plate-forme et les passagers
Le service exploitation est comme le système nerveux de l'aéroport : il traite les informations reçues, les diffuse et s'en sert pour mettre en action les membres que sont les différents services de l'Aéroport.

Les missions relatives à l'information :
L'information est à la base du métier d'exploitant d'aéroport. Le service exploitation utilise en effet les informations de vol en provenance des compagnies et des autres aéroports pour dimensionner les moyens suffisants pour traiter les passagers : banques d'enregistrement, salles d'embarquement, bus-piste, passerelles…
Il partage toutes ces informations avec tous les prestataires et partenaires concernés (assistant aéroportuaire, services Inspection Filtrage, services de l'Etat, commerces…) au moyen de son propre Système interne d'Informations Aéroportuaire (SIA) et de programmes prévisionnels des vols.
Enfin, il exerce sa mission d’information via les huit hôtesses qui se relaient au Comptoir Information de l’aérogare Passagers

Les missions liées à l'exploitation des installations :
Le service exploitation assure la supervision technique du bon fonctionnement des équipements nécessaires au traitement des passagers (convoyage bagages, PIF, système d'enregistrement, téléaffichage, sonorisation…) et déclenche si besoin est, les interventions nécessaires.
Il veille également au bien-être des passagers en supervisant les équipements de " confort " (climatisation/chauffage, éclairage, escalators, ascenseurs) et de service (caisses parking, téléphones, distributeurs…)
Il travaille en étroite collaboration avec les services de maintenance et est aidé en cela par un système de Gestion Technique Centralisée (GTC) par ordinateur, qui rapporte et signale tous les ennuis mécaniques survenant sur les installations.
Enfin, le service exploitation supervise la sécurité de l'aérogare, classée " bâtiment ERP ". En cas d'alerte, les agents du service exploitation procède à la " levée de doute ", vérifiant la validité de l'alerte en moins de 5 minutes.

Les missions relatives à l'assistance aux compagnies aériennes :
Vis à vis des compagnies, le service exploitation doit garantir un traitement rapide des passagers dans l'aérogare, afin de ne pas retarder les programmes de vols des appareils. Ainsi, il assure l'embarquement et le débarquement des passagers par passerelle ou pas bus de piste à l'heure prévue et dans les délais impartis.
Il assiste également les Passagers à Mobilité Réduite (PMR). L'assistance PMR est effectuée pour le compte de la compagnie par l'Aéroport
Enfin, il assiste les compagnies d'aviation générale, c'est-à-dire de l'aviation d'affaires, les jets privés VIP, ainsi que les avions des aéroclubs, ou même les vols militaires ou les vols à vocation sanitaire (transport d'organes, évacuations…)

Le Département Commercial a pour mission essentielle le développement des activités de l'Aéroport de Lille. Quelles soient de nature aéronautique et extra- aéronautique.
Cette mission de développement passe aussi bien par un développement de l'offre que par le développement de la demande.

Développement de l'offre
Dans le domaine des activités aéronautiques, le département œuvre à convaincre les compagnies aériennes d'ouvrir de nouvelles dessertes au départ de l'Aéroport de Lille. Il est ainsi en contacts réguliers avec les responsables des compagnies à qui il présente les atouts d'Aéroport de Lille et les potentiels de trafic de son bassin de chalandise identifiés par des études marketing, par une analyse régulière des statistiques du trafic et par une veille concurrentielle continue.
Le département mène une démarche identique auprès des Tous Opérateurs régionaux, nationaux et internationaux (belges ou autres). Il s'efforce également de favoriser des rapprochements entre TO et de créer ainsi les synergies qui permettent de consolider l'offre de départs " vacances " depuis l'Aéroport de Lille.
Dans le domaine des activités extra-aéronautiques, il identifie les potentialités en termes de nouveaux commerces ou services qui pourraient être proposés à l'Aéroport de Lille.Développement de la demande
Le Département Commercial travaille à la promotion de l’offre de voyages proposés au départ de l’Aéroport de Lille. Par le biais de brochures, de publicités et d'un site Internet, par l'organisation annuelle du Salon Evasion, premier salon régional du tourisme de la saison, et par des actions de terrain auprès des entreprises, agences de voyages, TO… il contribue à faire connaître ces offres au plus large public.
Le Département Commercial mène également des études de potentialités et des enquêtes de satisfaction pour identifier les axes d'amélioration et de progression des services et des commerces présents à l'Aéroport de Lille.

Le Département technique s'articule autour de trois axes :
- Les travaux neufs
- La maintenance
- L'informatique

Pour chacune de ces composantes, l'objectif prioritaire est le même : satisfaire les besoins des passagers, des clients de l'aéroport (compagnies aériennes, locataires d'espaces commerciaux ou de bureaux…) aux meilleures conditions de qualité et de coûts.

Travaux Neufs
Le département Travaux Neufs a avant tout un rôle d'ingénierie pour l'Aéroport de Lille. Il définit les besoins, les ressources et les moyens préalables à la réalisation des projets, le plus souvent par appels d'offres.
Il a également un rôle de supervision des travaux menés par les entreprises, jusqu'à réception des travaux.
Le champ de compétences du département travaux neufs est très vaste, allant des voiries réseaux divers, aux feux de balisage, en passant par l'aménagement d'espaces de bureaux ou la construction de bâtiments.
En 2005-2006, les travaux en cours concernent :
- L'extension de l’aire de stationnement avions de l’aérogare Passagers
- La réfection de la dépose-minute
- La réfection d'une partie de la piste principale (zone de toucher des roues)
- La refonte du système de gestion du parking public

Maintenance
Le service Maintenance a pour mission de contrôler, entretenir et, le cas échéant, remettre en état de bon fonctionnement, l'ensemble des équipements et installations gérées par l'Aéroport de Lille.
Son champ d'action est donc particulièrement étendu puisqu'il est responsable de la maintenance des équipements dits " critiques ", c'est-à-dire les équipements ayant un impact direct sur l'exploitation des vols et le traitement des passagers (convoyage des bagages, passerelles avions…), mais aussi de l'entretien des bâtiments et des équipements (parking, aérogare, hangars, clôtures, voiries, réseaux téléphonique, électrique, assainissement…).
Le service Maintenance assure également l'entretien du balisage des pistes. C'est un élément primordial pour l'activité de l'Aéroport de Lille, puisque ses pistes, accessibles 24h/24h, sont classées " catégorie 3 " c'est-à-dire qu'elles doivent permettre une approche tout temps (100 mètres de visibilité).
Enfin, le service maintenance est en charge du déneigement et du déverglaçage des pistes pour une disponibilité 24h/24h des installations de l'Aéroport de Lille.
* voir aussi Exploitation

La Sécurité sur l'Aéroport de Lille est un terme générique qui recouvre une grande variété de missions. Ces missions s'organisent autour de trois axes :
- Le Service de Sauvetage et de Lutte contre les Incendies des Aéronefs (SSLIA)
- La prévention du péril aviaire
- Le suivi des règles de sécurité liées aux bâtiments classés Etablissements Recevant du Public (ERP)
A l'Aéroport de Lille, cette mission est supervisée par un responsable Sécurité, qui encadre une équipe de pompiers et plusieurs agents polyvalents.
Mission de Service de Sauvetage et Lutte contre les Incendies des Aéronefs (SSLIA)
Cette mission est une mission déléguée par l'Etat aux services de l'Aéroport de Lille.
Le SSLIA a pour fonction de :
- Surveiller les phases d'avitaillement (ravitaillement en kérosène des appareils) avec passagers à bord
- Traiter les pollutions accidentelles
- Porter les premiers secours aux personnes victimes d'incidents (cheville foulée dans un escalier, chutes, malaises, …)
- Opérer les missions de prévention de péril aviaire
Le service SSLIA assure ses missions 24h/24h, avec un délai d'intervention de moins de trois minutes.
A Lille, 28 agents sont affectés et installés dans un bâtiment spécifiquement construit en 2004, implanté à proximité des pistes et des installations.

Mission de prévention du péril aviaire
La mission de prévention du péril aviaire consiste à prévenir les risques d'ingestion d'oiseaux dans les réacteurs. Une équipe procède régulièrement à la visite des pistes. Si besoin est, elle procède à l'effarouchement des volatiles à l'aide d'enregistrements sonores et/ou de cartouches détonantes. Mission de suivi des règles de sécurité liées aux Etablissements Recevant du Public (ERP)
L'Etat ayant défini des règles de prévention pour les ERP, l'Aéroport de Lille contrôle le bon respect de ces règles (contraintes de résistance au feu des matériaux et éléments de construction, bon fonctionnement des moyens de secours type désenfumage, extincteurs, alarme, détection incendie, …)
Pour remplir ces missions, le responsable sécurité s'appuie sur une équipe d'agents polyvalents chargés de surveiller les installations à l'aide d'un système de Gestion Technique Centralisée (GTC)*.
*voir aussi rubrique exploitation

La Sécurité en quelques chiffres
- 1 responsable Sécurité
- 10 agents polyvalents pour la surveillance ERP de l’aérogare
- 28 agents SSLIA au total en poste par équipes de 5 pompiers
- 24 . les pompiers sont en service opérationnel 24h24 et 7j/7
- 3mn. C’est le délai d’intervention maximum à n’importe quel endroit des pistes
- 2 Véhicules Incendie ( 9 000 litres d'eau et 225 kg de poudre ; 6 000 litres d'eau et 225 kg de poudre )s
- 1 véhicule spécifique Péril Aviaire